是不是没电了？
增程器启动需要足够的电量支持，尤其冷启动阶段。先看看仪表盘电池图标亮没亮红灯，电量低于20%的话，增程器可能直接"躺平"。这时候插上充电枪充半小时再试。如果充电后还没反应，检查电瓶接头有没有松动——螺丝刀拧紧正负极螺丝，再擦掉金属表面的氧化物，说不定直接"复活"。
燃料问题容易被忽略
油箱见底了当然没法工作，但有时候油表显示还有余量却启动失败，可能是油泵滤网堵了。特别是长期加私油的车主，油箱底部沉淀杂质容易堵住油路。应急情况下，连续开关钥匙门三次（每次间隔5秒），让油泵反复加压冲开堵塞。要是还不行，赶紧去修理厂清洗油路。
系统设置藏得深
现在很多车能通过APP设置增程器启动阈值，比如设置为"电量10%才启动"。翻翻车机菜单里的"能量管理"选项，看看是不是不小心设成了手动模式。有个真实案例：车主误触屏幕关闭了智能保电功能，导致增程器全程无响应，调回默认设置立马解决。
硬件故障要警惕
启动时听声音很关键。正常情况会先有电机"嗡嗡"声，接着燃油机"哒哒"点火。如果完全没动静，可能是保险丝烧了——翻开副驾驶储物箱背后的保险盒，找到标着"range extender"的15A保险片，用镊子换个新的。要是有异响但点不着火，八成是火花塞积碳，老车常见这毛病，拆出来用白醋泡两小时，钢丝刷清理就能救急。
软件bug别硬扛
遇到过车主升级车机系统后增程器失灵的情况。这时候别急着拆机器，长按方向盘上的语音键+音量旋钮10秒，强制重启整车控制系统。某品牌去年就出过类似故障，官方推送了紧急补丁包，连着手机热点等半小时自动更新完就好了。
接头松动要排查
掀开后备箱盖板，找到增程器控制模块。食指沿着线束摸一遍，重点检查灰色插头有没有进水氧化。有车主自驾游淋雨后出现故障，拆开插头用吹风机低温烘三分钟，酒精棉片擦干净金属触点，重新插紧就能解决问题。记得套上防水胶套，雨天特别容易出这毛病。
特殊环境要当心
东北零下20度冻一晚，增程器的防冻液可能结冰。早上先开座椅加热给车内升温，等冷却液温度升到5℃以上再尝试启动。高原地区要注意进气量，海拔3000米以上建议拆掉空滤盖，临时增加氧气吸入量，下山后记得装回去。
实在搞不定也别逞强，仪表盘跳故障码赶紧拍照记录，联系4S店拖车。上次有哥们自己拆高压线被电出火花，维修费反而多花了八千。保修期内的问题更要直接找厂家，千万别乱动关键部件，小心脱保！
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